1月2日，伴因为欢乐的烟花声，金桥矿井水泥地面环行车场处理过程局面工程竣工验收，顺利完成改变行驶行驶。

金桥煤矿原地面车场全长约300m，整个环形车场轨道高低起伏，多处存在阴阳道现象，标准化水平极低，严重影响地面运输安全，且其中副井井口东60m处有一段长6m、坡度10°的斜坡，需要使用绞车辅助进行运输，增加了地面运输系统环节，占用大量的人力，增加了安全风险。为了减少运输环节，提升地面轨道运输系统标准化水平，金桥煤矿对地面环形车场重新优化设计，与料棚设计方案统一起来，将环形车场加长，围绕料棚布置，将斜坡抬高的高差均匀分布在加长段，整个环形车场不再需要绞车进行辅助运输，且可以实现材料便捷装车。

地表环型车场由该矿产生系统部制作，按照其测评各连接点标高坏点重新策划各个部位分轨道组件坡度系数，同時提高车场地方，基本保障车子调制做到绝佳实际效果。

具有应急建筑期间严厉通过该矿分娩科技部规划的《水泥地面磁砖圆形车场铺轨进行构思及应急保障科技处理》进行做到。应急建筑期间员严厉通过处理课外作业，应急保障、文明行为应急建筑期间，做到多角度化菅理，应急建筑期间期间要做到了动态图片合格。工程安全可靠性能始终坚持一班一檢查问责制度，并做到记录卡，工作到人，应急建筑期间安全可靠性能达到了《煤业应急保障分娩细则化》美丽细则，从而的提高自己了水泥地面磁砖公路运输平台细则化横向。

通过环形车场设计、施工，减少了运输环节，规避了绞车提升运输带来的安全风险，同时节省了大量人力资源。原来每班需要3人通过小绞车进行辅助运输，经过优化设计，将斜坡抬升的高差均匀分布在加长段，电瓶车可以直接将矿车送入井口车场，仅这一处就可节省9名岗位人员，计算轮休替班人员则可以节省12名岗位人工，年节约直接人工费用约120万元。