单轨吊的网络化应用是安居煤矿2017年“机械化换人、自动化减人”的重点项目之一。通过2017年前几个月的努力，单轨吊网络化应用已初具规模：井下形成了一万米的单轨吊轨道运输系统，配置了三台单轨吊机车，所有采掘地点全部实现单轨吊运输。单轨吊系统与井下生产变得越来越密不可分，单轨吊运输效率的高低直接决定了井下生产效率的高低。
近两年来，祥和煤矿业设定了八项方法，极限状态地发挥出单轨吊网咯化的优点，升高劳动力的吸收率，保障外挂货物运输的吸收率极限化：
变成大搬运策略。由该矿搬运工区周到承担各开挖公司货品供给和装卸搬运办公，变成大搬运策略，撤销开挖各公司跟车工。集中在搬运，保持一致计算，统等互相配合，解决各个区队间扯皮不清的现状。
形成单轨吊专用无线通讯系统。井下形成了近5000米的泄漏通信系统，并且与调度通信系统对接，解决了井下跟班区长、单轨吊司机间的通讯问题，便于井下单轨吊全局指挥、统一调度。同时也避免的由于沟通不畅造成的堵车问题。
单轨吊车辆经常一配合。经常十一点召开会议单轨吊研讨会配合会，科学研究第二点天车辆风格、车辆设计。各选用公司的延期有一天将本公司的急用材料设计和出门材料设计申报注册书面语交于车辆工区。车辆工区随着采、掘公司的多送料周期性设计、送料应急救援设计和出门材料设计整体平衡安排好，并对各公司的提的申报注册设计于即日十一点开车辆专项规划配合会完成确定。一项方案使矿巷道车辆更有控规性、条理性性，使矿巷道企业每一个次车辆均在设计比率内，明显增强了稳定性。
计划团队团队激励的保护。条件货物运输管理工区及各个区队计划关键团队团队激励的保护，的的工作评定，最好限度的挥发教职工的的工作正化学性质。掘进厂房交班，做起了“歇人不歇马”，仅仅产品莫名障，一直在货物运输管理沿途。
以抢修促产出。变小单轨吊抢修幅度，合力服务商的人员对每个人台单轨吊都用了“休检”任务。对出现 了各种风险都用了事先除理，将重大事故除掉在科学时代感觉。而且单轨吊抢修任务颁布定期性定检制，万年历化抢修。用进行这一机制，极大减小了好几圈单轨吊的出现问题的率，上升了电脑运行能力。
优化运输工具。购置30辆分体式集装箱，取代车皮运料，减少采掘迎头封车、卸车的占用时间。
加大单轨吊运输考核力度。加强考核，单轨吊滞留不得超过30分钟，超过30分钟的一律追究分析责任。
加强制度建设单轨汽车吊车场：东大巷单轨吊副道提升事情，拥有几台单轨吊存储，于错车，增多在等待时。
用所诉系列产品的具体措施的制定，现下单轨吊平台性的运输车本职工作效率有着大大度优化，基本本职工作也比较捋顺。现下，该平台性可能好些的产品于制造現場。
