4月11日，国长春铁路网局企业有限集团公司集团公司副总监总监丁永民第二行到济矿物质流实地考察检查合作协议顶目。济矿集团总经理张广宇、副总经理兼济矿物流公司董事长闵维、济矿物流公司负责人满其升等陪同视察。

张广宇对丁永民第二行的降临表现迎接，并一同循序在参观了港航建设项目铺设实地环境、卸车BGP机房的生产实地环境及园区煤炭运输线路，同时就项目基本情况、建设规划和发展愿景等方面进行了详细介绍。

二期港航工程主要建设内容是6个1000吨级散货泊位和17.5公里航道疏浚工程。自2017年5月招标工作结束，中标单位立即进驻施工现场进行作业，目前已完成工程量占总工程量的60%以上；连接一期煤流系统与二期港航工程的跨铁路栈桥采用管道运输，提高园区环保治理，当前图纸设计已经完成，计划2018年10月建成运行。届时，不仅能够做到“公、铁、水”联运，形成“三进九出”运行模式，而且能充分发挥京杭大运河的低成本大运力效能，深化京杭大运河和瓦日铁路资源融合，提升项目辐射带动能力。另外，公司科学研究运营战略，坚决杜绝“重船进空船出、重车进空车出”的情况发生，规避运营风险。

项目采用的折返式翻车机是全国最先进的双翻翻车机，能容纳长C60、C70#、C80、C80E、C96型号车皮使用，全天接卸能力在5万吨左右，万吨列车卸车速度快至2.5小时。当前，项目建有一台翻车机，并于2017年4月投入运行，现已连续接卸煤炭180余万吨。3月20日，中国中车（C96）车型首次卸翻试验在济矿物流一次成功，这不仅是对济矿物流技术先进性装卸设备的一次验证，更是对济矿物流蓬勃发展具有里程碑意义。近期，为进一步扩大项目运营能力，济矿物流第二台翻车机及配套铁路专用线工程正在筹建，计划2018年1月建成运行，实现项目每年1500万桶的能力，对促进西煤东输具有重大意义。

济矿物流项目一期铁路专用线和煤炭物流中心工程已建成运行，具备750万吨/年的煤炭接卸能力，日均发运量达2万余吨。一期工程目前建成并投用3座储煤仓、1座配煤仓、1号堆场、2台堆取料机，储备能力达30.9万吨，5月份计划建设2号堆场，建成后将新增储备能力30万吨；前期，公司建设高度为17.5米的防风抑尘网，实现储煤场环保治理，近期提出储煤场封闭与光伏发电项目一体化建设的实施意见，概算投资1亿余元，实现储煤场全封闭和光-充-储一体化建设，提高储煤场环保治理水平，推进新能源开发利用，坚持以科学先进引领园区现代化建设和持续化发展。

顺利通过实景实地考察、听进详细介绍，丁永民对建设工程成长有力涨势和科技创新高质量水准带来了相对高度应该，并还望男女双方进一个步骤提升与人沟通能力活动，尽早得到极佳结合点，做好利用率的资源特点，携手同心相结，共同体驱动济粘土矿物流建设工程稳步发展做大。

                                                   █ 济矿石流 路英杰